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鉛酸蓄電池使用一段時(shí)間后,其性能可能會(huì )下降,為評估蓄電池的性能,可采用整體式高率放電計或蓄電池性能測量?jì)x,進(jìn)行測量。測量前,應將蓄電池充電滿(mǎn),用整體式高率放電計測量時(shí),將放電針壓在蓄電池的正負極樁子上,保持20秒,觀(guān)察放電計上的電壓表數值,然后間隔3分鐘,再次測量,一共測量三次,以第三次的讀數為準,如果電壓低于9V,說(shuō)明蓄電池有故障,電壓為9V—11.5V時(shí),說(shuō)明蓄電池性能較好,高于11.5V時(shí),說(shuō)明蓄電池性能良好。由于不同品牌的高率放電計所用放電電阻的阻值不同,電壓表示值反映的狀態(tài)有所不同,請參閱說(shuō)明書(shū)。若采用蓄電池性能測量?jì)x測量,由于測量時(shí)要求輸入蓄電池容量等技術(shù)參數,其測量結果的可信度更高一些。
此外,駕駛員也可通過(guò)測量發(fā)動(dòng)機停息一段時(shí)間后的蓄電池電壓,來(lái)判斷蓄電池的性能與充電程度,以12V蓄電池為例,在環(huán)境溫度為25℃時(shí),熄火10分鐘以后,在不連接負載(斷開(kāi)蓄電池的接線(xiàn)端子)的情況下,電壓超過(guò)12.4V,表明充電程度已達75%,具備起動(dòng)發(fā)動(dòng)機的能力,以下表格列出電壓與充電程度的對應關(guān)系,供參考。
蓄電池電壓(V) | 充電程度(%) | 蓄電池電壓(V) | 充電程度(%) |
≥12.6 | 100 | ≥12.0—<12.2 | ≥25—<50 |
≥12.4—<12.6 | ≥75—<100 | ≥11.7—<12.0 | ≥0—<25 |
≥12.2—<12.4 | ≥50—<75 | <11.7 | 0 |
表中,將蓄電池電壓低于11.7V規定為充電程度為0,是因為在該電壓下,若接通大電流負載,電壓很快會(huì )降至0V。對于24V電系,可按照上表中的電壓乘2后判斷。
測量蓄電池電壓,可用萬(wàn)用表或專(zhuān)為汽車(chē)設計的數字式電壓表,其價(jià)格都不高,對于商用車(chē)駕駛員而言,配備這類(lèi)儀表,對維護蓄電池有幫助,帶來(lái)的好處遠超購買(mǎi)儀表的花費。